La logistique urbaine mutualisée durable (projet LUMD)

Stimuler durablement le dynamisme économique et urbain par le développement d’une offre de services logistiques intégrés

Le contexte : le caractère d’urgence et la complexité du transport de marchandises en ville

Le transport de marchandises en ville, de par son importance sur le fonctionnement économique d’une ville et ses impacts sur la qualité de vie des habitants (pollution, gênes liées à la circulation, etc.), représente un des enjeux majeurs des collectivités territoriales en terme de mobilité.

Alors que le levier réglementaire (circulation limitée à certaines plages horaires, limitation de tonnage, limitation liée aux émissions de CO² générées) a pendant longtemps été le seul utilisé par les collectivités, celles-ci tentent aujourd’hui d’élargir leur champ de réflexion et d’action pour favoriser la création d’une distribution urbaine de haute qualité, notamment au plan environnemental, créatrice de valeur et d’emplois.

La logistique urbaine est multi-acteurs, de taille très variée et présente une forte complexité. Le e-commerce, la livraison à domicile ou en points-relais, le développement de services de proximité s’accompagnent d’un accroissement du transport de marchandises parfois non optimisé en termes de taux de chargement des véhicules. L’empreinte environnementale et la congestion des villes s’en trouvent ainsi accrues.

Les décisions dans le domaine de la distribution des marchandises ne doivent pas s’effectuer au détriment du dynamisme commercial et de l’attractivité des villes. Les réponses apportées doivent donc allier performance économique et performance environnementale et sociétale.

Le projet LUMD

Le projet LUMD vise à répondre à ces enjeux et aborde cette complexité de façon innovante par la mutualisation des flux logistiques. C’est un levier qui permet d’améliorer de manière considérable la livraison / enlèvement des marchandises en zone urbaine, en apportant des solutions autour de trois axes :

- offrir le meilleur service de livraison possible aux commerces et aux particuliers, dans des conditions économiques acceptables.

- répondre aux nouvelles exigences et réglementations liées au développement durable

- optimiser les schémas de développement urbains en intégrant les besoins actuels et futurs de mobilité du fret.

Méthodologie : LUMD propose d’identifier, d’assembler et de commercialiser les capacités résiduelles disponibles de différents transporteurs présents sur une ville, pour répondre à tout type de demande de livraison ou de stockage du marché.

L’emploi des capacités résiduelles disponibles sur le marché à grande échelle permet d’optimiser et d’accroitre la rentabilité des moyens logistiques existants dans un souci de maîtrise de l’impact sur l’environnement des livraisons en ville  et de maintien du dynamisme économique du cœur des villes. L’optimisation se fait par la consolidation du fret urbain et la diversification de l’approche consommateur par le multi modal (camionnette, vélo, triporteur, véhicule électrique, tram, bus…)

LUMD est une plate-forme d’intermédiation sur Internet permettant de créer une communauté d’acteurs offreurs et demandeurs de capacités, de suivre de bout en bout les opérations d’acheminement des marchandises, de rendre compte de la performance environnementale.

Ce modèle s’appuie sur la mise en réseau de capacités résiduelles disponibles, multi modales, à la carte, ouvertes à tous les acteurs logistiques locaux.

Les bénéfices attendus

LUMD est le levier qui permet de transformer des espaces vacants et des moyens de  transport sous-utilisés en source de création de valeur et de réduction des émissions de CO2.

Au niveau du transport de marchandises

- baisser le ratio kgCO2/tonnes ou m3 transportés ou stockés

- contribuer à réaliser du transfert modal de la route vers les autres moyens de transport (fluvial, ferré, tram, véhicules électriques, GNV, …)

- améliorer le remplissage des camions

Au niveau des services et de la qualité de vie

- réduire les nuisances, y compris sonores

- améliorer les services de proximité via le transport

- réhabiliter le commerce de proximité

- permettre une croissance durable de l’activité de distribution en ville

- disposer de solutions concrètes de réduction de l’empreinte environnementale

La trajectoire

Le projet LUMD doit favoriser – partout – l’émergence d’un partenariat entre les acteurs privés et les acteurs publics (villes, communautés urbaines) autour de cette solution. Le groupe Presstalis propose en tant qu’opérateur urbain, spécialiste de la livraison du dernier kilomètre,  de tester cette solution dès 2012 sur une ou plusieurs villes et de l’étendre sur l’ensemble des principales villes et régions à horizon 2013.

Projet LUMD : Financement FUI 2008, terminé fin 2011 -  Année de démarrage : 2008

Contact : Christophe Poteloin, directeur du développement direction logistique Presstalis (01.49.28.76.17 cpoteloin@presstalis.fr )